ECOOLTEC разработала решения для подключения, которые позволяют устанавливать ее транспортные холодильные установки с электрическим приводом на большинство распространенных моделей аккумуляторных электрических грузовых автомобилей.
Эти системы могут получать питание от аккумуляторной батареи электрического грузовика, от двигателя транспортного средства через встроенный генератор ECOOLTEC или от подключения к электросети. При работе от батареи установки не создают локальных выбросов загрязняющих веществ или CO2, а работа через генератор ECOOLTEC может сократить выбросы до 98% по сравнению с широко используемыми дизельными холодильными установками.
ECOOLTEC использует природные хладагенты с максимальным потенциалом глобального потепления, равным 1. В компании заявили, что фторированные хладагенты, такие как R452A и R410A, которые до настоящего времени использовались преимущественно, имеют значения GWP выше 2 000.
Холодильные системы могут подключаться как к AC-, так и к DC-электрическим приводам отбора мощности. DC ePTO обеспечивают напряжение от 400 до 800 В, при этом обмен данными между холодильной системой и трансмиссией транспортного средства должен быть настроен через специфические для каждого бренда протоколы CAN bus, согласованные с каждым производителем грузовиков. Эти протоколы предназначены для поддержания охлаждения в рабочих режимах, включая зарядку транспортного средства или его отключение.
«Время, необходимое для первоначальной разработки, интеграции и тестирования наших систем, варьируется в зависимости от бренда транспортного средства и может составлять от нескольких дней до нескольких недель», — сказал Holger Dörre, CTO ECOOLTEC. Он добавил, что в настоящее время компания охватывает шесть брендов, а в дальнейшем, как ожидается, к ним добавится седьмой.
Источник Refindustry: ECOOLTEC adapts refrigeration units for most electric HGV models
